L'article, paru dans l'International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, examine l'évolution de la demande pour le « last‑mile » (le dernier kilomètre) aux États‑Unis entre 2010 et 2023. Les auteurs — dont Micah Marzolf (Iowa State University), Jason Miller et Simone Peinkofer (Michigan State University) — ont analysé des millions de trajets d'achat grâce aux données de transaction NielsenIQ couvrant environ 60 000 foyers.
Ils définissent le « last‑mile » comme l'étape finale qui mène un produit d'un entrepôt au domicile du client. Marzolf souligne que cette étape est « un moment de vérité » qui affecte la satisfaction, la fidélité et l'image de marque, et qu'elle représente souvent la part la plus importante des coûts d'expédition en raison des nombreux arrêts dispersés.
Les différences urbain/rural existaient avant la pandémie : la croissance des livraisons a été plus rapide dans les zones denses. En 2020, le COVID‑19 a entraîné un fort accroissement des achats en ligne, avec une augmentation de la probabilité d'acheter en ligne en zones urbaines deux fois supérieure à celle des zones rurales. Après la levée des confinements, la demande est restée élevée jusqu'en 2023.
Les raisons pratiques expliquent en partie ces écarts : congestion et stationnement limité rendent la livraison plus attractive en ville, et des volumes de commandes plus importants permettent des options plus rapides et moins coûteuses. Les ruraux font souvent un seul déplacement en ville et subissent des délais plus longs, et même la présence de centres d'exécution Amazon n'a pas complètement comblé l'écart. Les auteurs concluent que la demande urbaine continuera de guider l'implantation de centres d'exécution en ville, de micro‑entrepôts, de consignes et de préparations en magasin, et qu'elle déterminera les marchés qui bénéficieront de services de livraison premium.
Marzolf ajoute : « La disruption peut faire avancer tout le monde, mais elle n'emmène pas tout le monde au même endroit. »
Mots difficiles
- dernier kilomètre — étape finale d'un produit vers le client
- entrepôt — bâtiment où l'on stocke des marchandises
- congestion — forte concentration de trafic qui ralentit
- stationnement — action ou endroit où laisser une voiture
- centre d'exécution — site logistique qui prépare les commandescentres d'exécution
- consigne — armoire ou point pour récupérer des colisconsignes
- implantation — installation ou création d'un service ou site
Astuce : survolez, mettez le focus ou touchez les mots en surbrillance dans l’article pour voir des définitions rapides pendant que vous lisez ou écoutez.
Questions de discussion
- Comment, selon vous, les zones rurales pourraient-elles réduire l'écart avec les services de livraison urbains ? Donnez des exemples.
- Quels avantages et quels inconvénients voyez-vous à implanter des micro‑entrepôts et des consignes en centre‑ville ?
- Comment les commerçants peuvent-ils utiliser la préparation en magasin pour améliorer la satisfaction des clients après 2020 ?
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