驾驶时触摸屏增加视觉负担 ^{CEFR B1}

为了研究车载触摸屏对驾驶的影响，研究团队在车辆模拟器中让16名参与者一边驾驶，一边操作一块12英寸触摸屏。参与者还要完成一种记忆任务（N-back），研究中每隔2.5秒会播出一个数字，参与者需根据任务要求重复特定数字。研究者同时记录了注视点、手指动作、瞳孔直径和皮电活动，以估算认知负荷。

当参与者尝试多任务时，驾驶和触摸屏操作的表现都下降。研究发现车道漂移频率增加，触摸屏操作的速度与准确性在驾驶时显著下降，同时在高认知负荷下进一步恶化。看向触摸屏的注视时长变短，“先动手后看”的比例也上升。

研究还发现扩大触控目标尺寸并未改善表现。研究者建议未来车载系统可以用如眼动追踪或方向盘触摸传感器等简单传感器来监测注意力和认知负荷，并据此调整界面以突出重要控制。