Investigadores testaram pessoas num simulador de veículo para ver como os ecrãs táteis afetam a condução. Os participantes usaram um ecrã tátil enquanto faziam um teste de memória chamado N-back, que pede para repetir dígitos depois de ouvir uma sequência.
Os cientistas mediram onde os olhos olhavam, o movimento do dedo, o diâmetro da pupila e a atividade na pele para estimar a carga cognitiva. Quando as pessoas fizeram multitarefa, a condução e o desempenho no ecrã pioraram. Aumentar o tamanho dos alvos no ecrã não melhorou o uso.
Os autores sugerem que futuros sistemas no carro usem sensores simples, como rastreio ocular ou sensores no volante, para perceber falta de atenção.
Palavras difíceis
- simulador — máquina que imita condições reais de direção
- ecrã tátil — visor do dispositivo que responde ao toque
- medir — determinar valores ou quantidades com instrumentosmediram
- carga cognitiva — quantidade de esforço mental para pensar
- multitarefa — fazer várias tarefas ao mesmo tempo
- pupila — abertura no olho que controla entrada de luz
- rastreio ocular — medição de onde os olhos estão a olhar
Dica: passe o mouse, foque ou toque nas palavras destacadas no artigo para ver definições rápidas enquanto lê ou ouve.
Perguntas para discussão
- Você acha perigoso usar um ecrã tátil ao conduzir? Por quê?
- Que sensor simples você usaria para perceber falta de atenção no carro?
- Você já teve dificuldade em fazer duas coisas ao mesmo tempo? Conte uma experiência.
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