Les tableaux de bord modernes remplacent de nombreux boutons par de grands écrans tactiles. Pour évaluer les effets de cette évolution, une équipe a testé 16 personnes dans un simulateur : chaque participant a utilisé un écran tactile de 12 pouces tout en réalisant un test de mémoire N-back (des chiffres entendus toutes les 2,5 secondes, à rappeler selon la consigne). Les mesures comprenaient le regard, les mouvements des doigts, le diamètre pupillaire et l9activité électrodermale afin d9estimer la charge cognitive.
L9étude met en évidence des conséquences claires sur la conduite et l9interaction tactile : dérive latérale plus fréquente, chute de rapidité et de précision sur l9écran, regards vers l9écran plus courts et augmentation du comportement « main avant les yeux ». Agrandir les zones tactiles n9a pas amélioré les performances, car la recherche visuelle semble limiter l9interaction plus que la taille des boutons, selon Xiyuan Alan Shen.
Les chercheurs, dont les co-auteurs seniors James Fogarty et Jacob O. Wobbrock, et des collègues de l9University of Washington et du Toyota Research Institute, ont présenté ces travaux au ACM Symposium on User Interface Software and Technology à Busan, Korea. Ils proposent que les futurs systèmes embarqués utilisent des capteurs simples, comme le suivi oculaire ou des capteurs tactiles sur le volant, pour surveiller l9attention et la charge cognitive, puis adapter l9interface afin de rendre les commandes importantes plus visibles. Les travaux ont été financés en partie par TRI. Source : University of Washington.
Mots difficiles
- tableau de bord — panneau avec instruments et commandestableaux de bord
- simulateur — appareil qui reproduit une situation réelle
- N-back — test de mémoire avec des rappels réguliers
- diamètre pupillaire — largeur de la partie noire de l'œil
- activité électrodermale — variation de la conductivité de la peau
- charge cognitive — quantité d'effort mental pour une tâche
- recherche visuelle — action de chercher visuellement des informations
Astuce : survolez, mettez le focus ou touchez les mots en surbrillance dans l’article pour voir des définitions rapides pendant que vous lisez ou écoutez.
Questions de discussion
- Pensez-vous que surveiller l'attention du conducteur avec des capteurs (suivi oculaire, capteurs sur le volant) pose des problèmes de confidentialité ou est justifié pour la sécurité ? Expliquez.
- Pourquoi, selon l'étude, agrandir les zones tactiles n'a-t-il pas amélioré les performances des participants ? Donnez des raisons basées sur le texte.
- Quelles solutions pratiques pourraient rendre les commandes importantes plus visibles sans distraire le conducteur ? Donnez un ou deux exemples concrets.
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