纽约研究：道路孤立社区与精神分裂症住院有关 ^{CEFR B2}

研究在纽约市以邮政编码为单位，使用纽约州卫生部按年统计的住院就诊次数，涵盖情绪、焦虑、适应障碍和精神分裂症等多项心理健康结局。研究团队开发并使用了名为 Community Severance Index 的指标来衡量社区孤立程度，该指标在作者任职于 Columbia Mailman School of Public Health 时开发，考虑了道路布局、交通量以及缺乏人行道和人行横道等步行基础设施。Marianthi-Anna Kioumourtzoglou 主导了该指数的开发，现任职于 Brown’s Center for Climate, Environment and Health。

分析显示，与社区孤立相关的住院就诊在多项心理健康结果中均有不同程度的关联，但与精神分裂症相关的住院呈现最强关联，而且这一效应在各年龄组间相似。研究还指出，这种关系独立于交通导致的空气污染。

研究者提出了几条可能的路径：获得商品和服务受限、社交接触减少、步行和身体活动被抑制，以及道路安全担忧带来的心理压力。正如 Jaime Benavides 描述的，如果环境不是汽车主导而是可步行并有邻里互动，人们会更多活动和交流。

• 计划一：将 Community Severance Index 推广到其他美国大城市
• 计划二：与 Brown’s Center on Heat, Health, and Aging Innovation and Research Solutions for Communities 合作，研究极端高温、空气污染和社区孤立对老年人心理健康的共同影响

Kioumourtzoglou 补充称，仅减少车辆排放可能不足以解决问题，规划者应从对汽车的依赖转向能够让人们聚集的场所。该研究得到 National Institute of Environmental Health Sciences 和 National Institute on Aging 的资助。