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刻赤海峡油船受损,阿纳帕海域受污染 — 等级 B1 — A person riding a surfboard on a wave in the ocean

刻赤海峡油船受损,阿纳帕海域受污染CEFR B1

2025年7月27日

等级 B1 – 中级
3 分钟
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2024年12月15日早晨,刻赤海峡风暴中两艘油船受损,其中一艘断成两截,另一艘在距塔曼港约80公里处搁浅。报告称溢油总量达到3,700吨,船上共载有9,200吨燃油,泄漏影响到了阿纳帕附近海域。

到2025年6月中旬,Novaya Vkladka团队到访阿纳帕记录当地情况。沿海地带和许多公共场所冷清,2025年6月至7月的酒店预订比去年同期下降30–70%。自6月底起,宾客被要求签署承认禁泳的免责声明。

交通限制加重了冲击。阿纳帕机场自2022年3月起关闭,旅客多通过火车或先飞往索契再转乘。2024年开通的阿纳帕—阿德勒夜间列车成为重要联络线路。许多景点和小企业停业或裁员,当地志愿者和公司参与清理,打捞计划定于2026年。

难词

  • 溢油油从船或设施泄入海水
  • 搁浅船停在浅水处不能继续行驶
  • 断成两截物体折成两部分不再完整
  • 免责声明书面文件表示放弃某些法律责任
  • 下降数量或程度变少或降低
  • 停业暂停营业或关闭经营场所
  • 裁员公司减少雇员的人员调整
  • 打捞计划安排把海中沉物或船回收的计划

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讨论问题

  • 你认为当地小企业应怎样应对游客减少的问题?请说两三点理由。
  • 如果你要去海边度假,看到有禁泳免责声明,你会改变计划吗?为什么?
  • 志愿者参与清理有何作用?你愿意参加这样的活动吗,为什么?

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