刻赤海峡油船受损，阿纳帕海域受污染 ^{CEFR B2}

2024年12月15日清晨，刻赤海峡在风暴中发生严重事故，两艘油船Volgoneft-212和Volgoneft-239受损：一艘断成两截，另一艘在距塔曼港约80公里处搁浅。官方报告称溢油总量为3,700吨，船上原载燃油共9,200吨，泄漏影响到克拉斯诺达尔边疆区靠近阿纳帕的海域。

到2025年6月中旬，调查记录显示沿海地带和许多公共场所显得冷清。与去年同期相比，2025年6月至7月的酒店预订下降了30–70%，并且自6月底起宾客需签署承认禁泳的免责声明。阿纳帕市内出现新建酒店半空、游乐园和水上乐园停业、旅行服务亭关门、咖啡馆几乎空无一人的景象。

交通限制进一步加剧了影响：阿纳帕机场自2022年3月关闭，旅客多改乘火车或先到索契再转乘；2024年开通的阿纳帕—阿德勒夜间列车成为重要通道。当地一位化妆品企业主称生产停滞，15名员工参与清理，月收入下降42%，有3名员工离职；她向官员提出支持但未被采纳。官方已将从维谢洛夫卡到乌特里什自然保护区的66公里海岸线划为危险区并禁止上岸，志愿者与当地公司继续参与清理，沉船计划于2026年打捞。

社区反应复杂，从愤怒到阴谋论并存。部分居民指责当局在清理资金上牟利，并指出克里米亚的预订相比去年夏天增长40–60%，一些商家改为提供替代行程，带客去更干净的海滩并收取例如2,500卢布的费用。