城市与农村的上门配送差异 ^{CEFR B2}

新的研究由 Iowa State University 的 Micah Marzolf 等人完成，并发表在 International Journal of Physical Distribution & Logistics Management。研究团队利用 NielsenIQ 的交易记录，审视了2010到2023年间数百万次购物行为，样本覆盖约60,000个家庭，旨在了解美国家庭对“最后一公里”履约服务的需求变化。

研究把“最后一公里”定义为将商品从仓库送到顾客家的最后一步。结果显示，城市与农村之间长期存在的差异并未消失：2010到2019年间全国对最后一公里服务的需求上升，但在最城市化地区的增长明显快于最农村地区。2020年COVID-19期间网购和配送激增，研究指出城市地区网购可能性的上升约为农村的两倍；封锁解除后，这一需求仍高于疫情前水平，直到2023年仍处于较高档次。

研究分析了若干现实原因：城市密集带来拥堵和停车受限，使上门配送更具吸引力；较高的订单密度也能支持更快、更低成本的配送方案；而农村居民更倾向一次性到城镇购物，并面临更长的配送等待时间。研究还指出，即使存在 Amazon 等履约中心，农村地区的采用速度仍然较慢。

研究认为地理差异将继续影响零售商和物流公司的策略，推动在城市设立履约中心、小型仓库、包裹柜和以门店为基础的履约方式。这样的差异会决定企业在哪些市场提供优质配送服务，以及传统门店在当地经济中的作用。正如Marzolf所说，“变革可以推动所有人前进，但不会把所有人带到同一处。”