Klimaatrisico's en overstromingen in Nigeria ^{CEFR B2}

Nigeria ervaart door zijn ligging tussen de Atlantische Oceaan en de Sahara grote regionale verschillen in neerslag en temperatuur. In de periode 1991–2020 werd een gemiddelde jaartemperatuur van 27.3 degrees Celsius geregistreerd en het land stond op de 41st plaats van 234 landen. Die geografische en klimatologische variatie vergroot de blootstelling aan extreem weer.

De World Risk Index plaatst Nigeria 60th among 193 countries in 2025 (61st in 2024), een positie die verband houdt met ernstigere rampen en beperkte paraatheid. Overstromingen in 2024 hadden een grote impact:

• 280 deaths
• 2,504 injuries
• 122,330 homes destroyed
• 17,000 acres of farmland damaged
• about 641,500 displaced

Andere dreigingen zijn droogte en hittegolven, vooral in het noorden. In 2022 noteerde Nigeria de third-highest internal displacement rate in Africa; disaster-related migration in North-Central and North-West Nigeria accounted for 7 percent, met gerapporteerde staatsaandelen zoals Kogi 90 percent, Katsina 15 percent, Nasarawa 14 percent, Kano 12 percent en Kaduna 12 percent. Landbouw blijft economisch belangrijk (over 31 percent of GDP in the third quarter of 2025) en de klimaatschokken verminderen opbrengsten, beschadigen bestaansmiddelen en verkleinen de werkgelegenheid. Kano State rapporteerde dat de overstromingen van 2024 meer dan 25 percent of expected agricultural output beschadigden, 26 deaths veroorzaakten, 50 injuries en meer dan 1,000 houses verwoestten.

Wetenschappelijk onderzoek benadrukt de urgentie: 2024 was het warmste jaar en de laatste decennia zijn steeds warmer dan voorgaande periodes, waarbij menselijke activiteiten zoals gasafbranding, olielekken, transportemissies en landbouwemissies bijdragen aan opwarming. Lokale initiatieven zoals Green Quest van Grace James gebruiken gamificatie en gezamenlijke acties om overstromingsrisico's te verminderen. De overheid is begonnen met beleids- en infrastructuurmaatregelen, maar er is meer innovatie en bredere publieke deelname nodig om toekomstige schade te beperken.