Les constructeurs automobiles chinois se tournent vers l’Afrique ^{CEFR B2}

Les constructeurs automobiles chinois se redéploient vers le Sud global après une décennie d’expansion internationale. Une saturation du marché intérieur et une guerre des prix ont comprimé leurs marges, et Pékin a soutenu une stratégie axée sur l’innovation et des prix bas pour les produits verts, notamment les véhicules électriques.

Ce mouvement a été rendu plus urgent par des mesures commerciales occidentales : en septembre 2024, les États‑Unis ont imposé des droits de douane de 100% sur les VE chinois, puis le taux est passé à 154% en juin 2025, et l’Union européenne a lancé des enquêtes et des barrières en octobre 2024. Face à ces obstacles, de nombreux fabricants privilégient désormais l’Afrique comme marché et site possible d’assemblage ou de production.

Plusieurs exemples illustrent ce déplacement. BYD prévoit d’augmenter fortement son réseau en Afrique du Sud d’ici 2026; Chery vise la classe moyenne en Afrique du Sud et au Kenya; Gotion High Tech construit ce que l’on décrit comme la première gigafactory de VE d’Afrique à Kénitra, avec une ouverture prévue en juin 2026. Le Maroc exporte aujourd’hui environ 80–90% de sa production automobile vers l’Europe et envisage que jusqu’à 60% des voitures exportées soient électriques d’ici 2030.

Les gouvernements africains réagissent : certains pays établis comme l’Afrique du Sud, le Maroc et l’Égypte renforcent leurs capacités, tandis que des nouveaux entrants comme le Kenya, le Rwanda et l’Ouganda cherchent à « sauter » des étapes technologiques. Roam Motors au Kenya a reçu un financement du DFC des États‑Unis, et la GIZ travaille sur l’efficacité des transports. Des analystes, cependant, mettent en garde : l’Afrique pourrait rester aux échelons inférieurs de la chaîne de valeur, avec surtout de l’assemblage, et les bénéfices risquent d’être inégaux. Des inquiétudes portent aussi sur des réseaux contrôlés par la Chine, la souveraineté et les coûts environnementaux et sociaux de l’extraction des minerais; des voix demandent une meilleure gouvernance et une inclusion locale pour que la transition verte crée des emplois équitables.