تُعد وسائل النقل المصدر الأكبر لإنبعاثات الكربون في الولايات المتحدة، إذ تتسبب المركبات الشخصية في إنبعاثات تتجاوز جميع وسائل النقل الأخرى مجتمعة. وأمام هذا الواقع، يتساءل المستهلكون عما إذا كان من الأفضل بيئياً الاستمرار في قيادة سيارة بنزين تعمل بشكل جيد أم الانتقال المباشر إلى مركبة كهربائية.
تناولت دراسة أعدها الباحثان رولاند غاير وإليوت كامبل ونُشرت في مجلة "ساينس" هذه المسألة، حيث قاما بتقييم الأثر الكربوني الإجمالي لاستبدال سيارات البنزين بنماذج كهربائية خلال متوسط عمر المركبة البالغ 16 عاماً. وأكدت النتائج أن استبدال سيارات البنزين يقلل دائماً تقريباً من انبعاثات الاحتباس الحراري، حتى عند التخلص المبكر من سيارة جديدة.
وقد خلصت الدراسة إلى عدة نقاط رئيسية:
- خفض انبعاثات الكربون بنسبة 58% عند استبدال سيارة البنزين بعد عام واحد من استخدامها.
- تستغرق السيارة الكهربائية نحو ثلاث سنوات لتستوفي انبعاثات التصنيع عبر القيادة الأنظف.
- تحقيق انخفاض إجمالي في الانبعاثات في 92% من السيناريوهات التي تم تقييمها.
- تستخدم محركات البنزين التقليدية 20% فقط من الطاقة لتحريك السيارة، بينما تضيع بقيتها كحرارة.
ورغم ذلك، توجد استثناءات قليلة تشمل السيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي، أو المركبات التي تُقاد لمسافات قصيرة جداً، بالإضافة إلى المناطق التي تعتمد بكثافة على الفحم لتوليد الكهرباء. وأكد الباحثون أن توسيع برامج التخريد والحوافز الحكومية يسرع من عملية التحول نحو النقل المستدام.
كلمات صعبة
- انبعاث — خروج الغازات والمواد إلى الغلاف الجويإنبعاثات, انبعاثات, الانبعاثات
- استبدال — تغيير شيء ووضع شيء آخر مكانه
- تخريد — التخلص من السيارات القديمة لتحويلها خردةالتخريد
- مستدام — شيء يستمر طويلا دون إضرار بالبيئةالمستدام
- احتباس — احتجاز الحرارة أو المواد داخل مكان معينالاحتباس
تلميح: مرّر المؤشر أو ركّز أو اضغط على الكلمات المظلَّلة داخل القصة لرؤية تعريفات سريعة أثناء القراءة أو الاستماع.
أسئلة للمناقشة
- كيف يمكن للحوافز الحكومية وبرامج التخريد أن تشجع الأفراد على الانتقال إلى السيارات الكهربائية؟
- ما الأسباب التي قد تجعل بعض المناطق غير مستفيدة بيئياً من الانتقال المباشر للسيارات الكهربائية؟
