喀麦隆西北区：道路不安全、运价大幅上升 ^{CEFR B2}

喀麦隆西北区的交通状况因长期武装冲突而恶化。冲突进入第九年后，局势持续紧张；自10月12日总统选举结果公布后，分离主义武装在西北区更加频繁地设卡封路，许多道路被封锁或处于争夺中，导致出行风险大幅上升。

作为应对，客运大巴逐渐被本地称为 Okada 的营运摩托车取代。骑手表示，小摩托在危险出现时能钻入丛林避险。具体价格变化显著：Bamenda–Menchum 路段的短途费用由 FCFA 700 增至 FCFA 5,000；Bamenda–Bafmeng 线上，原来每个座位 FCFA 3,000，若改乘摩托並携带行李，费用可能增长到 FCFA 25,000 到 FCFA 30,000。

运输者说多收费用是因为他们在冒生命危险并要养家。路上存在不可预测的检查点，既有安全部队也有分离主义武装会索款；Bamenda–Ekok 路可能遇到超过 30 个检查点，每次被拦都需支付 FCFA 2,000。暴力事件还造成巴士被烧毁，巴士公司在 2021 年失去车辆，有司机被夺车后被杀害。

这些变化带来更广泛的影响：运输成本上升推高市场物价，例如一袋豆子由 FCFA 3,000 涨到 FCFA 6,000；农产品在运到城里前有時腐烂造成损失；许多教师拒绝到偏远岗位任教，个别教师每天面临威胁并可能遭到勒索，交通开支也显著增加。分析人士和地方领导人指出，要恢复道路信心需要的不只是巡逻，冲突已造成人员伤亡、财产损失和地区经济疲弱，运输费用上升只是众多后果之一。