Moderne autoĂs krijgen steeds grotere aanraakschermen. Onderzoekers lieten proefpersonen rijden in een simulator en tegelijk een geheugenopdracht doen, de N-back-taak, waarbij cijfers met 2,5 seconden tussen elk cijfer werden genoemd.
De studie liet zien dat multitasken zowel de rijsnelheid als het gebruik van het scherm verslechterde. Mensen keken vaker naar het scherm en bedienden het minder nauwkeurig. Ook bleek dat grotere aanraaktargets de prestaties niet verbeterden.
Moeilijke woorden
- aanraakscherm — Een scherm waarop je met je vinger tikt.aanraakschermen
- proefpersoon — Iemand die meedoet aan een onderzoek.proefpersonen
- simulator — Een apparaat of programma om iets na te doen.
- geheugenopdracht — Een taak waarin je informatie moet onthouden.
- multitasken — Tegelijkertijd meer dan één taak uitvoeren.
- aanraaktarget — Een plek op het scherm om aan te raken.aanraaktargets
Tip: beweeg de muisaanwijzer over gemarkeerde woorden in het artikel, of tik erop om snelle definities te zien terwijl je leest of luistert.
Discussievragen
- Heb je zelf ooit een auto met groot aanraakscherm gebruikt? Wat vond je daarvan?
- Denk je dat het moeilijk is om te multitasken tijdens autorijden? Waarom (niet)?
- Zou je liever grotere of kleinere knoppen op een scherm willen? Leg kort uit.
Gerelateerde artikelen
Nanofiber luchtfilter vangt CO2 in gebouwen
Onderzoekers ontwikkelden een nieuw nanofiber luchtfilter dat CO2 binnen gebouwen opvangt en meer dan 92% efficiënt blijkt in een levenscyclusanalyse. Filters kunnen energie besparen, worden geregenereerd en mogelijk op grote schaal CO2 uit de lucht halen.