運転中のタッチスクリーンが視覚負担に与える影響 ^{CEFR B1}

研究チームは車両シミュレータで16人を対象に実験を行いました。参加者は12インチのタッチスクリーンを操作しながら運転し、同時にNバック課題（2.5秒間隔で数字を聞く記憶課題）も行いました。研究者は視線、指の動き、瞳孔径、皮膚電気活動を計測して認知負荷を推定しました。

結果は明確でした。タッチスクリーンを操作しているときにレーンのふらつきが42%増え、タッチスクリーンの速度と正確さは運転中に58%低下しました。高い認知負荷ではさらに17%の低下が見られ、視線の一回の長さは26.3%短くなりました。操作前に手を伸ばしてから視線を向ける行動は63%から71%に増加しました。

タッチ対象を大きくしても性能は改善せず、研究者は視覚探索が制約要因だと指摘しました。研究成果は国際会議で発表されました。