中国の電気自動車メーカー、アフリカ進出を拡大 ^{CEFR B1}

中国の主要自動車メーカーは、国内の飽和と厳しい価格競争で利益を出しにくくなり、海外市場の拡大に力を入れています。北京政府は特に電気自動車（EV）の輸出を奨励しましたが、米国は2024年9月に中国製EVに100％の関税を課し、2025年6月に154％へ引き上げました。欧州連合も2024年10月に補助金を巡る調査を始め、貿易上の障壁が生じています。

こうした抵抗を受け、多くの企業はグローバルサウス、特にアフリカ市場へ注力しています。BYDは南アフリカで販売店網を2026年までにほぼ3倍にする計画を出し、Cheryは南アフリカとケニアの中間層を狙っています。Gotionはモロッコ・ケニトラにアフリカ初のEVギガファクトリーを建設し、開業は2026年6月の予定です。

各国政府も誘致を進めています。ケニアは税制優遇や急速充電の展開で支援し、Roam Motorsは米国のDFCから資金を得ています。ウガンダは2018年に国家電動モビリティ政策を導入し、公共交通の電化目標を掲げています。一方で分析家は、組み立て段階にとどまる懸念や鉱物採掘の環境・社会的コストを指摘しています。