Usare la batteria dell'auto elettrica per alimentare la casa ^{CEFR B1}

Uno studio pubblicato su Nature Energy e guidato dall'University of Michigan analizza la ricarica veicolo‑a‑casa, nota come V2H. La tecnologia mette la batteria del veicolo tra la rete e la casa, permettendo di acquistare energia quando è economica e più pulita e conservarla nell'auto per un uso successivo.

I ricercatori hanno modellato un SUV di medie dimensioni rappresentativo e hanno considerato vari fattori locali, come costo ed emissioni della rete, tipo di abitazione e temperatura esterna. Hanno diviso la parte continentale degli Stati Uniti in 432 regioni per mappare gli impatti locali.

Lo studio stima risparmi sui costi di ricarica dal 40% al 90% nella vita del veicolo, pari a $2,400–$5,600, e una riduzione delle emissioni di elettricità domestica dal 70% al 250%, cioè tra 24 e 57 tonnellate di CO2. Le riduzioni equivalgono a guidare un piccolo SUV a benzina per 80,000–190,000 miles o a 80–190 voli New York–Los Angeles. I risultati variano: le riduzioni compensano la ricarica in regioni che coprono il 60% della popolazione; alcune zone del Texas e della California mostrano risparmi particolarmente elevati.