Aumenti e pericoli del trasporto nella North West del Camerun ^{CEFR B2}

Il conflitto armato che coinvolge le regioni North West e South West del Camerun dura da nove anni e ha modificato profondamente i trasporti locali. Dalla proclamazione dei risultati delle elezioni del 12 ottobre, i combattenti separatisti hanno intensificato i blocchi stradali attorno alla North West, rendendo molte vie di comunicazione bloccate o contese. Questo fenomeno non ha aumentato i costi per il carburante, ma ha fatto crescere le tariffe per la paura e il rischio di violenza.

Gli autobus sono stati in gran parte sostituiti da moto commerciali note come Okada, perch possono scappare nel bush se appare il pericolo. I trasportatori raccontano esempi concreti: la corsa sulla BamendaMenchum che prima costava FCFA 700 (USD1.24) ora costa FCFA 5,000 (USD8.86). Sulla linea BamendaBafmeng un posto da FCFA 3,000 (USD5.32) pu arrivare a FCFA 25,000 (USD44.30) o FCFA 30,000 (USD53.16) su una moto con bagagli.

Autisti e proprietari chiedono supplementi perch rischiano la vita. Pa Tycoon ha detto: "Prendiamo soldi per il pericolo. Ho una famiglia da mantenere e la mia vita da vivere." I trasportatori segnalano checkpoint imprevedibili dove sia le forze di sicurezza sia i combattenti separatisti chiedono denaro; un viaggio sulla BamendaEkok pu includere oltre 30 checkpoint con FCFA 2,000 pagati a ogni fermata.

La violenza ha portato alla perdita di veicoli e vite: alcuni autobus sono stati incendiati e Pa Dan dice di aver perso due veicoli nel 2021, smettendo di andare a Belo e Ndu. Due autisti sono stati costretti a consegnare i mezzi e sono stati uccisi. L'aumento dei costi del trasporto ha poi fatto salire i prezzi nei mercati: un sacco di fagioli da FCFA 3,000 (USD5.32) ora vale FCFA 6,000 (USD10.63), e talvolta i raccolti marciscono prima di arrivare in cittatci.}