L'aquaplaning avviene quando l'acqua si accumula tra le gomme e l'asfalto e le ruote perdono aderenza. Ricercatori hanno usato modelli al computer e test sul campo per capire le forze che causano questo fenomeno.
Nei test hanno montato gli pneumatici su un dispositivo che cambiava la velocità e aggiungeva acqua sulla strada, e sensori hanno misurato le forze. Hanno scoperto che sia la velocità sia lo spessore dell'acqua influenzano il rischio: strati sottili possono essere particolarmente difficili, mentre l'acqua profonda crea un picco di rischio all'inizio del contatto.
Per ridurre il pericolo è utile guidare più lentamente, sostituire pneumatici usurati e migliorare la pavimentazione, per esempio con strati che fanno defluire l'acqua.
Parole difficili
- aquaplaning — Quando l'acqua fa scivolare le ruote sull'asfalto
- aderenza — Forza che tiene il veicolo sulla strada
- modello — Simulazione al computer per studiare un fenomenomodelli
- sensore — Dispositivo che misura forze o datisensori
- spessore — Misura dello strato, indica quanto è spesso
- pavimentazione — Superficie della strada dove passano le auto
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Domande di discussione
- Hai mai guidato su strada bagnata? Cosa hai fatto per stare al sicuro?
- Cambieresti i pneumatici se sono usurati? Perché?
- Cosa si può fare nella tua città per migliorare la pavimentazione?
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