Los paneles de control de los coches están cambiando y muchas funciones pasan a una pantalla táctil de 12 pulgadas. Un equipo probó a 16 personas en un simulador de vehículo para ver cómo afecta esto a la conducción.
Mientras conducían, los participantes también hicieron una tarea de memoria (la tarea N-back): escuchaban números cada 2.5 segundos y tenían que repetir algunos dígitos. Los investigadores midieron la mirada, los movimientos del dedo, el diámetro pupilar y la actividad de la piel para estimar la carga cognitiva.
Hacer varias tareas a la vez empeoró tanto la conducción como el uso de la pantalla. Ampliar los objetivos táctiles no ayudó. Los autores proponen usar sensores, como seguimiento ocular o sensores en el volante, para vigilar la atención y adaptar la interfaz.
Palabras difíciles
- panel — superficie con controles en un vehículopaneles de control
- pantalla táctil — pantalla que responde al tocar con el dedo
- simulador — equipo que reproduce la experiencia de conducir
- memoria — capacidad para recordar información por un tiempo
- carga cognitiva — cantidad de esfuerzo mental para una tarea
- seguimiento ocular — medición de dónde mira una persona
Consejo: pasa el cursor, enfoca o toca las palabras resaltadas en el artículo para ver definiciones rápidas mientras lees o escuchas.
Preguntas de discusión
- ¿Te distraería una pantalla táctil grande mientras conduces? ¿Por qué?
- Si tuvieras que diseñar una interfaz de coche, ¿qué evitarías poner en la pantalla táctil?
- ¿Crees que los sensores en el volante podrían ayudar a mejorar la seguridad? ¿Por qué sí o no?
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