Bài viết trên International Journal of Physical Distribution & Logistics Management mô tả phân tích nhu cầu hoàn tất chặng cuối ở Hoa Kỳ trong giai đoạn 2010–2023. Nhóm tác giả do Micah Marzolf của Iowa State University dẫn đầu, cùng Jason Miller và Simone Peinkofer của Michigan State, đã nghiên cứu hàng triệu chuyến đi mua sắm dựa trên dữ liệu giao dịch của NielsenIQ và mẫu khoảng 60.000 hộ gia đình.
Nghiên cứu định nghĩa hoàn tất chặng cuối là bước cuối cùng đưa hàng từ kho đến tận nhà và là yếu tố then chốt ảnh hưởng tới hài lòng, trung thành và nhận thức thương hiệu của người tiêu dùng, đồng thời chiếm phần lớn chi phí vận chuyển vì tài xế phải dừng nhiều nơi nhỏ lẻ. Kết quả cho thấy khác biệt bền vững giữa đô thị và nông thôn: từ 2010 đến 2019 nhu cầu tăng toàn quốc nhưng tăng nhanh hơn ở các khu vực đô thị nhất, và cư dân thành phố đã chuyển sang giao hàng từ lâu trước đại dịch.
Khi COVID-19 bùng phát vào 2020, mua sắm trực tuyến tăng mạnh hơn ở thành phố, với mức tăng khả năng mua trực tuyến ở đô thị gấp đôi so với nông thôn. Sau khi phong tỏa giảm, mức cầu không quay về trước đại dịch mà duy trì cao đến 2023. Các tác giả chỉ ra lý do thực tiễn cho khoảng cách này: tắc nghẽn giao thông và chỗ đậu hạn chế ở thành phố khiến giao hàng tiện lợi hơn; khối lượng đơn hàng lớn hơn ở đô thị làm phương án giao hàng nhanh và rẻ khả thi hơn; người nông thôn lại ưu tiên một chuyến đi vào thị trấn và thường phải chờ lâu hơn để nhận hàng. Ngay cả khi tính tới sự hiện diện của các trung tâm hoàn tất (fulfillment centers), mức độ chấp nhận giao hàng ở nông thôn vẫn chậm hơn.
Kết luận là khu vực đô thị sẽ tiếp tục dẫn dắt nhu cầu giao hàng chặng cuối và điều này ảnh hưởng tới nơi các công ty xây kho, nơi cung cấp dịch vụ giao hàng cao cấp và vai trò của cửa hàng truyền thống trong nền kinh tế địa phương. Các giải pháp được nêu gồm:
- trung tâm hoàn tất đặt tại thành phố
- kho nhỏ (micro-warehouses)
- tủ nhận hàng tự động (parcel lockers)
- hoàn tất đơn hàng tại cửa hàng
Từ khó
- hoàn tất — kết thúc quy trình giao hàng cho khách
- chặng cuối — bước cuối cùng đưa hàng tới người nhận
- đô thị — khu vực có nhiều nhà và dân cư tập trung
- nông thôn — khu vực có ít dân cư, nhiều đất nông nghiệp
- tắc nghẽn — tình trạng giao thông bị kẹt, chậm
- khối lượng — số lượng hàng hoặc đơn đặt mua
- chấp nhận — đồng ý sử dụng hoặc tiếp nhận dịch vụ
Mẹo: di chuột, dùng phím Tab hoặc chạm vào các từ được tô sáng trong bài để xem định nghĩa nhanh ngay khi bạn đọc hoặc nghe.
Câu hỏi thảo luận
- Tại sao các giải pháp như kho nhỏ hay tủ nhận hàng tự động có thể phù hợp hơn ở đô thị? Hãy nêu hai lý do dựa trên bài.
- Bạn nghĩ các khu vực nông thôn có thể rút ngắn khoảng cách chấp nhận giao hàng bằng cách nào? Cho ví dụ thực tế hoặc chính sách khả thi.
- Việc đô thị dẫn dắt nhu cầu giao hàng chặng cuối sẽ ảnh hưởng thế nào tới vai trò của cửa hàng truyền thống trong địa phương?
Bài viết liên quan
Cuộc Đại Suy thoái 2008 khiến nhiều người Mỹ thấy mình thuộc tầng lớp thấp hơn
Nghiên cứu công bố trên Psychological Science do Stephen Antonoplis dẫn đầu cho thấy sau suy thoái 2008 nhiều người Mỹ tự nhận thuộc tầng lớp thấp hơn. Phân tích dựa trên dữ liệu dài hạn của khoảng 165.000 người.
