Reizen duur en gevaarlijk in Noordwestregio van Kameroen ^{CEFR B2}

Reizen in de Noordwestregio van Kameroen is op dagelijkse basis gevaarlijk en duur geworden. Negen jaar na het begin van het gewapend conflict in de Noordwest en Zuidwestregio's zijn veel wegen geblokkeerd of betwist. Sinds de proclamatie van de presidentschapsverkiezingsuitslag van 12 oktober begonnen separatistische strijders met intensere wegblokkades rond de Noordwestregio, wat de veiligheid en het vervoer verder verslechterde.

Bussen zijn op veel lijnen vervangen door commerciële motorfietsen die lokaal Okada worden genoemd. Rijders leggen uit dat kleine motoren makkelijker het struikgewas in kunnen vluchten wanneer gevaar opduikt. Voor reizigers betekenen de veranderingen sterke prijsstijgingen: een korte rit die vroeger FCFA 700 kostte, is nu FCFA 5,000, en een stoel op de BamendaBafmenglijn kost met bagage tussen FCFA 25,000 en FCFA 30,000.

Chauffeurs en rijders zeggen dat zij risico of gevaarvergoedingen vragen omdat zij hun leven riskeren. Transporteurs melden veel onvoorspelbare controleposten waar zowel veiligheidskrachten als separatisten geld eisen; een transporteur zei dat een rit op de BamendaEkokweg meer dan 30 controleposten kan omvatten en dat hij telkens FCFA 2,000 betaalt. Geweld heeft ook geleid tot brandende voertuigen; een busondernemer, Pa Dan, zei dat hij in 2021 twee voertuigen verloor en daarna niet meer naar Belo en Ndu ging. Hij meldde dat twee chauffeurs werden gedwongen hun voertuigen af te staan en werden gedood.

De stijgende kosten van het vervoer van goederen hebben marktprijzen in Bamenda opgedreven: een zak bonen die FCFA 3,000 kostte, levert nu FCFA 6,000 op. Handelaren melden ook dat gewassen soms bederven voordat ze de stad bereiken, wat verliezen vergroot. Onderwijs en openbare diensten lijden eveneens: veel leraren weigeren afgelegen posten en leraar Patrick Tameh zei dat hij bijna FCFA 100,000 per maand aan vervoer uitgeeft en soms nog eens FCFA 100,000 extra in een maand door veel reizen. Functionarissen van het ministerie van Handel zeggen dat zij op de hoogte zijn. Analisten en lokale leiders benadrukken dat herstel van vertrouwen op de wegen brede maatregelen vraagt, niet alleen patrouilles.

• Stijgende vervoerskosten treffen gezinnen en bestaansmiddelen
• Herstel van veiligheid vereist meer dan alleen patrouilles
• Verlies van leven en beschadiging van eigendommen verzwakt de regionale economie