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레벨 B1 – 중급CEFR B1
2 분
95 단어
연구진은 컴퓨터 모델과 현장 시뮬레이션을 결합해 젖은 포장에서 타이어와 포장 사이에 생기는 수막 현상을 분석했습니다. 현장 실험에서는 타이어 장치를 사용해 속도를 바꾸고 트랙 전반의 센서로 타이어에 작용하는 힘을 측정했습니다.
실험 결과, 차량 속도와 물 두께가 수막 발생 확률에 중요한 영향을 미쳤습니다. 물 깊이가 깊어질수록 처음에는 위험이 커지지만, 약 10밀리미터에 이르면 위험이 오히려 줄어들기 시작했습니다. 얇은 물층은 타이어가 뚫고 나가기 어려워 접촉을 유지하기 힘들게 할 수 있습니다.
연방도로관리청은 젖은 포장과 악천후로 매년 약 500,000명의 부상과 6,000명의 사망이 발생한다고 추정합니다. 연구팀은 비 오는 날 속도를 줄이고 마모된 타이어를 교체하며 포장 배수를 개선할 것을 권고했습니다.
어려운 단어·표현
- 수막 — 포장과 타이어 사이에 생기는 얇은 물층
- 포장 — 도로 표면이나 깔린 도로 부분젖은 포장
- 시뮬레이션 — 실제 상황을 모의로 재현하는 실험
- 확률 — 어떤 일이 일어날 가능성 정도발생 확률
- 마모되다 — 오래 사용해 표면이 닳아 상태가 나빠지다마모된
- 배수 — 물이 밖으로 흘러가게 하는 과정이나 시설
- 접촉 — 물체가 서로 맞닿아 있는 상태접촉을
- 권고하다 — 어떤 행동을 하라고 공식적으로 제안하다권고했습니다
팁: 글에서 강조된 단어에 마우스를 올리거나 포커스/탭하면, 읽거나 들으면서 바로 간단한 뜻을 볼 수 있습니다.
토론 질문
- 비 오는 날 운전할 때 당신은 보통 속도를 줄이나요? 왜 그런가요?
- 당신 지역의 도로 배수 상태는 어떤가요? 개선이 필요하면 어떤 점을 바꾸겠습니까?
- 타이어 관리에서 가장 중요한 행동은 무엇이라고 생각하나요? 그 이유를 설명하세요.
