フナン・テチョ運河の起工式と懸念 ^{CEFR B2}

カンボジアのフナン・テチョ運河は、メコン川のプレアク・タケオ支流（カンダル州）を起点にタケオ州とコンポット州を通り、ケップ州の海岸へ至る全長180キロの水路計画だ。起工式は2024年8月5日にプレク・タケオ村で行われ、約10,000人が集まり、フン・マネト首相が午前9時09分に象徴的なボタンを押した。政府は運河がプノンペンをタイ湾につなぎ、国際貿易ルートと結びつけて地域の物流ハブを強化すると説明している。

計画の主要数値には幅：100 meters；深さ：5,4 meters；船舶積載能力：最大3,000 deadweight tons、完成予定：2028、収入見込み：2050年までに年間USD 88 million、輸送コスト削減：70 percentが含まれる。費用見積もりは当初USD 1.7 billionだったが、2025年4月のChina Communications Construction Company (CCCC)との51–49所有のPublic Partnership ContractでUSD 1.16 billionに修正された。起工後に工事が中断したとの報道があったが、政府は否定している。CCCC会長Wang Tongzhou氏は両国の協力が深まると述べた。

支持側は投資誘致や雇用創出、洪水対策や水資源保全の改善を挙げる。一方、世界自然保護基金（WWF）はメコンが最低でも40 million人を支え、年間USD 11 billion以上を生み、少なくとも1,148種の魚が生息すると指摘する。ベトナムは堤防が土砂を多く含む洪水を遮り、メコンデルタや同国の「米どころ」に干ばつをもたらすリスクがあると警告し、Stimson CenterのBrian Eylerも懸念を指摘している。科学者たちは掘削により完新世の土が露出して酸化し、酸性硫酸塩土になって硫酸や重金属を発生させる恐れがあると警告している。

元首相フン・センは運河はメコンではなくバサック川をつなぐと述べ、予定ルート沿いに2000年以前から住む人々は補償や移転に関する公式通知を受けていないと語っている。分析家の一部はこのプロジェクトが中国の経済的影響力を広げ、ベトナム経由の貿易を約10 percent削減してタイ湾側に取引を移す可能性があると指摘し、地域の力関係を調整する手段になると論じている。