Baterai Mobil Listrik Bisa Menyuplai Listrik Rumah ^{CEFR B2}

Penelitian yang dipublikasikan di Nature Energy dan dipimpin oleh peneliti di University of Michigan menilai potensi vehicle-to-home (V2H): memakai energi baterai mobil listrik untuk menyuplai rumah. Studi, yang didukung oleh Ford–University of Michigan Alliance Program, memodelkan sebuah SUV berukuran sedang dan memperhitungkan variasi biaya dan emisi jaringan, tipe perumahan, serta kondisi suhu luar. Daratan utama AS dibagi menjadi 432 region berdasarkan iklim dan jaringan untuk memetakan perbedaan dampak.

Temuan utama menunjukkan V2H dapat menghemat pemilik EV antara 40% to 90% biaya pengisian selama umur kendaraan, yakni sekitar $2,400 to $5,600. Selain itu V2H dapat mengurangi emisi gas rumah kaca seumur hidup dari penggunaan listrik rumah tangga antara 70% to 250%, atau antara 24 and 57 tons of carbon dioxide. Pengurangan itu setara mengemudi SUV kecil berbahan bakar bensin sejauh 80,000 to 190,000 miles atau 80 to 190 penerbangan sekali jalan antara New York dan Los Angeles. Peneliti mencatat pengurangan dapat melebihi 100% ketika V2H lebih dari menutupi emisi tambahan untuk mengemudi.

Hasil bervariasi menurut lokasi; V2H memberikan pengurangan emisi yang lebih besar di wilayah yang mencakup 60% of the US population, dan di beberapa bagian Texas dan California penghematan biaya dibandingkan pengisian konvensional bahkan bisa menutup biaya listrik yang diperlukan untuk mengemudi. Para peneliti memperingatkan bahwa teknologi kontrol untuk memaksimalkan V2H masih pada tahap awal di AS, walau sedang didemonstrasikan bersama utilitas lokal. Tim sedang mengerjakan optimasi, umur baterai, dan otomasi agar pengemudi cukup parkir dan mencolok sementara perangkat lunak mengatur pengisian dan pengosongan.

Rekan penulis termasuk Parth Vaishnav, Jiahui Chen, Hyung Chul Kim, Robb De Kleine, James Anderson, dan Greg Keoleian. Tim juga menerbitkan sebuah ringkasan kebijakan. Sumber: University of Michigan.