Touchscreens im Auto erhöhen visuelle Belastung ^{CEFR B1}

Forschende untersuchten 16 Personen im Fahrsimulator. Die Teilnehmenden fuhren, bedienten einen 12‑Zoll‑Touchscreen und absolvierten gleichzeitig eine N‑back‑Aufgabe mit Zahlen, die alle 2,5 Sekunden kamen. Zur Abschätzung der kognitiven Belastung maßen die Forschenden Blickrichtung, Fingerbewegungen, Pupillendurchmesser und elektrodermale Aktivität.

Beim Multitasking verschlechterten sich sowohl die Fahrleistung als auch die Touchscreen‑Bedienung deutlich. Die Studie zeigt, dass Spurabweichungen häufiger wurden und die Geschwindigkeit und Genauigkeit bei der Bedienung stark sanken. Unter hoher kognitiver Belastung wurden Blicke zum Bildschirm kürzer, und das "Hand‑before‑eye"‑Verhalten nahm zu.

Größere Touchziele verbesserten die Leistung nicht. Die Autorinnen und Autoren empfehlen, dass künftige Fahrzeuge einfache Sensoren wie Blickverfolgung oder Berührungssensoren am Lenkrad nutzen, um Aufmerksamkeit und Belastung zu erkennen und die Oberfläche anzupassen.