Ein Team präsentierte eine Untersuchung im Fahrsimulator, bei der 16 Personen mit einem 12‑Zoll‑Touchscreen fuhren und gleichzeitig eine N‑back‑Gedächtnisaufgabe lösten. Bei dieser Aufgabe hörten die Teilnehmenden eine Folge von Zahlen im Abstand von 2,5 Sekunden und mussten bestimmte Ziffern wiederholen. Zur Messung der kognitiven Belastung erfassten die Forschenden Blickrichtung, Fingerbewegungen, Pupillendurchmesser und elektrodermale Aktivität.
Die Ergebnisse zeigen mehrere deutliche Effekte: Spurabweichungen traten häufiger auf (ein Anstieg um 42%), die Geschwindigkeit und Genauigkeit bei der Touchscreen‑Bedienung sanken um 58% beim Fahren und fielen unter hoher kognitiver Belastung um weitere 17%. Jeder Blick zum Bildschirm wurde unter hoher Belastung um 26,3% kürzer. Das "Hand‑before‑eye"‑Verhalten stieg von 63% auf 71% bei zusätzlicher Gedächtnisbelastung. Größere Touchziele verbesserten die Leistung nicht, weil visuelle Suche offenbar limitierender ist als die Zielgröße, wie Xiyuan Alan Shen anmerkte.
Die Forschenden stellten die Arbeit beim ACM Symposium on User Interface Software and Technology in Busan, Korea, vor. Zu den Co‑Senior‑Autorinnen und ‑Autoren gehören James Fogarty und Jacob O. Wobbrock; weitere Autorinnen und Autoren stammen von der University of Washington und dem Toyota Research Institute. Die Studie wurde teilweise von TRI finanziert. Die Forschenden schlagen vor, einfache Sensoren wie Blickverfolgung oder Berührungssensoren am Lenkrad zu nutzen, um Aufmerksamkeit und kognitive Belastung zu überwachen und wichtige Bedienelemente stärker hervorzuheben.
- Messgrößen: Blick, Finger, Pupille, Hautreaktion.
- Wichtigste Folgen: mehr Spurabweichungen, schlechtere Bedienung.
- Empfehlung: Sensoren zur Aufmerksamkeitsüberwachung.
Schwierige Wörter
- fahrsimulator — Gerät, das eine virtuelle Fahrumgebung zeigt.
- n‑back‑gedächtnisaufgabe — Aufgabe, bei der Zahlenfolge erinnert werden muss.
- kognitive belastung — Grad der mentalen Anstrengung bei Aufgaben.
- pupillendurchmesser — Größe der Augenpupille, sichtbar messbar.
- elektrodermale aktivität — Hautreaktion, die sich elektrisch messen lässt.
- spurabweichung — Bewegung aus der Fahrspur heraus.Spurabweichungen
- visuelle suche — Suchen mit den Augen nach Zielobjekten.
- touchscreen‑bedienung — Interaktion mit Berührungsbildschirm im Auto.
Tipp: Fahre über markierte Wörter oder tippe darauf, um kurze Definitionen zu sehen – während du liest oder zuhörst.
Diskussionsfragen
- Welche Vor- und Nachteile sehen Sie darin, Blickverfolgung oder Berührungssensoren im Auto zur Überwachung der Aufmerksamkeit einzusetzen?
- Wie könnten Designer die Benutzeroberfläche im Auto ändern, um Ablenkung durch Touchscreens zu reduzieren?
- In welchen Situationen wäre es sinnvoll, Bedienelemente stärker hervorzuheben, und welche Nachteile könnte das haben?
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