Çinli elektrikli araç üreticileri Afrika pazarına yöneliyorCEFR B2
22 Eki 2025
Uyarlanmıştır: Jean Sovon, Global Voices • CC BY 3.0
Fotoğraf: Michael Myers, Unsplash
Çinli elektrikli araç üreticileri son yıllarda yurtdışına yayıldı çünkü iç pazar doygunlaştı ve fiyat savaşları kârlılığı zorlaştırdı. Pekin, yenilik ve düşük fiyatlarla, özellikle elektrikli yani yeşil ürünlerle firmaları yabancı pazarlara girmeye teşvik etti. Ancak ABD ve Avrupa'da uygulanan tarifeler ve ticaret kontrolleri bu pazarlara erişimi kısıtladı: Biden Eylül 2024'te Çin yapımı elektrikli araçlara yüzde 100 gümrük vergisi getirdi, Başkan Donald Trump bunu Haziran 2025'te yüzde 154'e yükseltti; Avrupa Birliği ise Ekim 2024'te sübvansiyonlar için soruşturmalar başlattı.
Bu durum birçok Çinli EV şirketinin stratejisini Küresel Güney'e kaydırmasına neden oldu. Afrika, sadece kobalt ve lityum gibi hammaddelerin kaynağı değil, aynı zamanda çekici bir tüketici pazarı ve tedarik zincirinde üretim ile montaj için olası bir merkez olarak görülüyor. Örnek adımlar var: BYD Güney Afrika bayi ağını 2026'ya kadar artırmayı planlıyor; Chery Güney Afrika ve Kenya'da genişliyor; Gotion High Tech Kenitra, Fas'ta Afrika'nın ilk EV gigafabrikası olarak gösterilen bir tesis inşa ediyor ve açılış Haziran 2026'ya öngörüldü.
Afrikalı hükümetler farklı stratejiler izliyor. WowAfrica'ya göre bazı ülkeler yerleşik üretici olarak görülüyor, bazıları ise yeni gelen olarak temiz üretime atlamak istiyor.
- Yerleşik üreticiler: Güney Afrika, Fas, Mısır
- Yeni gelenler: Kenya, Ruanda, Uganda
Analistler uyarıyor: Afrika montaj gibi değer zincirinin alt basamaklarında kalabilir ve faydalar dengesiz dağılabilir. Raporlar Çin kontrolündeki ağlar, egemenlik endişeleri ile madenciliğin çevresel ve sosyal maliyetleri hakkında uyarıda bulunuyor. Savunucular ise yeşil geçişin adil işler ve sürdürülebilir kalkınma sağlaması için daha güçlü yönetişim ve yerel katılım gerektiğini söylüyor.
Zor kelimeler
- doygunlaşmak — talep veya pazarın büyümeyi durdurması durumudoygunlaştı
- tarife — başka ülkelerden gelen mallara konan vergitarifeler
- sübvansiyon — devletin belirli ürün veya sektöre verdiği desteksübvansiyonlar
- tedarik zinciri — ürünlerin üretim ve dağıtım aşamalarıtedarik zincirinde
- gigafabrika — büyük ölçekte pil veya araç üretim tesisigigafabrikası
- egemenlik — bir ülkenin kendi kararlarını alma yetkisi
- yönetişim — kamusal ve özel karar alma süreçlerinin düzenlenmesi
İpucu: Türkçe metni okurken veya ses kaydını dinlerken, vurgulanan kelimelerin üzerine gel, odaklan ya da dokun; anında kısa tanımlar görünür.
Tartışma soruları
- Afrika'nın maden kaynakları ve tüketici pazarı Çinli EV üreticileri için neden çekici bulunuyor? Buna karşı hangi riskler ortaya çıkıyor?
- Afrikalı hükümetler yeşil geçişin yerel halk için adil işler ve sürdürülebilir kalkınma sağlamasını nasıl güvence altına alabilir? Somut iki öneri verin.
- ABD ve Avrupa'nın tarifeleri ve soruşturmaları Çinli şirketlerin stratejilerini nasıl etkiledi? Bu önlemlerin uzun vadeli etkileri ne olabilir?
İlgili makaleler
Uganda: Bilim ve teknoloji sistemlerini değiştirme çağrısı
21 Haziran’da yayımlanan bir ulusal rapor, Uganda’nın orta gelir düzeyine hızlı geçişi için bilim, teknoloji ve yenilik sistemlerinde reform gerektiğini söylüyor. Rapor cinsiyet farklarına, fonlama sorunlarına ve özel sektör işbirliğine dikkat çekiyor.
