중국 전기차 기업들의 아프리카 진출 확대 — 한국어 레벨 B1

중국 전기차 업체들은 국내 시장의 과잉 공급과 낮은 수익성 때문에 해외로 눈을 돌렸습니다. 중국 정부는 혁신과 저가 전략으로 전기차 수출을 장려했지만, 미국과 유럽의 무역 규제로 주요 시장 접근이 제한되었습니다. 2024년 9월 미국은 중국산 전기차에 100% 관세를 부과했고, 2025년 6월에는 관세율이 154%로 인상되었습니다. 유럽연합은 2024년 10월 보조금 조사를 시작했습니다.

이에 따라 기업들은 아프리카를 생산·조립과 판매의 후보 지역으로 본다. BYD는 남아프리카의 대리점망을 2026년까지 거의 세 배로 늘리려 하고 Chery는 남아프리카와 케냐에서 중산층을 겨냥해 사업을 확장합니다. Gotion High Tech는 케니트라에 기가팩토리를 세워 2026년 6월 개장을 예정하고 있습니다.

아프리카 정부들도 인센티브와 충전 인프라 지원으로 대응합니다. 케냐는 전기버스를 운행하고 Roam Motors는 미국 DFC 자금을 받았습니다. 우간다는 2018년 전기 이동성 정책을 도입해 VAT와 관세 면제를 포함했고 EV24.Africa는 2030년과 2040년 목표를 제시합니다. 전문가들은 조립 위주의 낮은 가치사슬, 환경·사회적 비용, 주권 문제를 우려합니다.

어려운 단어·표현

전기차 — 전기를 사용하는 자동차이다.

시장 — 물건을 사고 파는 장소이다.

중국 — 아시아에 있는 큰 나라이다.

정부 — 나라를 관리하는 조직이다.

생산 — 물건을 만드는 과정이다.

소비 — 물건을 사용하는 행동이다.

개선 — 더 나아지게 만드는 것이다.

팁: 글에서 강조된 단어에 마우스를 올리거나 포커스/탭하면, 읽거나 들으면서 바로 간단한 뜻을 볼 수 있습니다.