تبحث الدراسة في كيفية تأثير الشاشات الكبيرة في لوحات العدادات على أداء القيادة عندما يحاول السائقون التفاعل معها أثناء القيادة. اختبر الفريق 16 مشاركاً باستخدام جهاز محاكاة، وشاركوا في تداخل بين قيادة السيارة والتعامل مع شاشة لمس مقاس 12 بوصة، بالإضافة إلى أداء اختبار الذاكرة المعروف باسم N-back.
في اختبار N-back سمع المشاركون سلسلة أرقام بفاصل 2.5 ثانية وكان عليهم تكرار أرقام معينة. قاس الباحثون اتجاه النظرة وحركات الأصابع وقطر البؤبؤ والنشاط الكهربائي للجلد لتقدير العبء المعرفي. عند محاولة تعدد المهام تدهور أداء كل من القيادة واستخدام الشاشة.
أظهرت النتائج زيادات واضحة في انحراف المسار، وانخفاض سرعة ودقة اللمس، وقصر النظرات نحو الشاشة، كما ازداد سلوك الوصول باليد قبل النظر. لم تحسّن زيادة أهداف اللمس الأداء. يقترح الباحثون استخدام حساسات بسيطة مثل تتبّع العين أو حساسات لمسية على عجلة القيادة لمراقبة الانتباه وتعديل واجهة المستخدم.
قدّم الفريق العمل في ندوة ACM في بوسان. من بين المؤلفين الرئيسيين James Fogarty وJacob O. Wobbrock، وهناك مؤلفون من جامعة واشنطن ومعهد أبحاث تويوتا. تم تمويل البحث جزئياً من قبل TRI.
كلمات صعبة
- لوحة عدادات — لوح أمام السائق يعرض معلومات السيارةلوحات العدادات
- محاكاة — نظام يصنع بيئة افتراضية مشابهة
- تداخل — عمل مهمتين في نفس الوقت
- العبء المعرفي — كمية التفكير أو الجهد الذهني المطلوب
- انحراف المسار — ابتعاد السيارة عن خط الطريق المقصود
- تتبّع العين — قياس مكان النظر وحركته بواسطة جهاز
- حساسات لمسية — أجهزة تكشف اللمس على سطح ما
- واجهة المستخدم — الشاشة أو العناصر التي يتفاعل معها المستخدم
تلميح: مرّر المؤشر أو ركّز أو اضغط على الكلمات المظلَّلة داخل القصة لرؤية تعريفات سريعة أثناء القراءة أو الاستماع.
أسئلة للمناقشة
- هل تستخدم شاشات كبيرة في سيارتك أو في سيارات عامة؟ كيف تؤثر عليك أثناء القيادة؟
- ما رأيك في فكرة استخدام تتبّع العين لمراقبة انتباه السائق وتعديل واجهة المستخدم؟ لماذا؟
- ما تغييرات بسيطة يمكن أن تجعل واجهة شاشة العدادات أكثر أماناً للسائقين؟
