نشرت الدراسة في المجلة الدولية للتوزيع المادي وإدارة اللوجستيات. حلل باحث من جامعة ولاية أيوا، ميكا مارزولف، وزملاؤه ملايين رحلات التسوّق في الولايات المتحدة من 2010 إلى 2023 باستخدام بيانات من NielsenIQ تغطي حوالي 60,000 أسرة. من بين المساهمين جايسون ميلر وسمون بينكوفير من جامعة ولاية ميتشجان.
تظهر النتائج أن الطلب على خدمات الإنجاز للميل الأخير نما على مستوى البلاد بين 2010 و2019، لكنه ازداد بسرعة أكبر في المناطق الحضرية. قبل جائحة كوفيد-19، بدأ سكان المدن الكبرى باللجوء إلى التوصيل أكثر من الريف. عند دخول الجائحة في 2020 حدثت قفزة في التسوق عبر الإنترنت، وكانت الزيادة في المدن أكبر بكثير من الريف، وبقي الطلب مرتفعًا حتى 2023.
يشير الباحثون إلى أسباب عملية للفجوة: الازدحام ومحدودية المواقف في المدن تجعل التوصيل خيارًا مريحًا، وحجم الطلبات الأكبر يتيح خيارات أسرع وأرخص. أما المستهلكون الريفيون فغالبًا يفضلون رحلة واحدة إلى المدينة ويواجهون أوقات انتظار أطول، وحتى مع وجود مراكز إنجاز لشركة Amazon ظل التبني الريفي أبطأ. تؤثر هذه الفوارق في مواقع بناء المستودعات والأسواق وخيارات المتاجر المحلية.
كلمات صعبة
- الإنجاز — تسليم البضائع للعميل في النهاية
- الميل الأخير — الجزء الأخير من توصيل البضائع للعملاء
- مركز إنجاز — مكان تجهيز وشحن الطلبات للتوصيلمراكز إنجاز
- الازدحام — كثرة المركبات أو الناس في مكان واحد
- التبني — بدء استخدام خدمة أو فكرة جديدة
- طلب — كمية السلع أو الخدمات المطلوبة من الناسالطلب, الطلبات
تلميح: مرّر المؤشر أو ركّز أو اضغط على الكلمات المظلَّلة داخل القصة لرؤية تعريفات سريعة أثناء القراءة أو الاستماع.
أسئلة للمناقشة
- هل تفضّل التسوّق عبر الإنترنت أم الذهاب بنفسك إلى المتجر؟ ولماذا، خاصة إذا كنت في مدينة أو في ريف؟
- كيف يمكن أن تؤثر زيادة التوصيل في المدن على المتاجر المحلية في منطقتك؟ اذكر إيجابيات أو سلبيات.
- ما رأيك في بناء مزيد من مراكز الإنجاز بالقرب من المدن؟ هل سيكون ذلك مفيدًا لسكان المدن أم للريف؟ اشرح باختصار.
