都市洪水と「スポンジシティ」の取り組み ^{CEFR B2}

東南アジアでは2025年3月の集中豪雨などで都市型洪水が多発し、社会的な被害が明らかになっています。ジャカルタと周辺の冠水では少なくとも9人が死亡し、90,000人が避難しました。過去の例では2020年の集中豪雨で少なくとも60人が亡くなっています。マニラやホーチミン市でも記録的な強い降雨があり、専門家はマニラの一部の豪雨を「1時間に5日分の雨」に例え、ホーチミン市では通りが1メートル以上浸水したと報告しています。

中国は654都市のうち641都市が定期的に洪水被害を受けるとされ、2013年に国家政策として「スポンジシティ」構想を導入しました。提案者の余孔健は雨水を管で速やかに排すのではなく、吸収して徐々に放出する設計を提唱し、習近平国家主席も支持しました。一般的な対策には緑化屋根、雨水貯留と浸透システム、低く凹ませた緑地、透水性舗装、浄化池、湿地の再生などがあります。

研究者はパイロット事業が雨水流出の制御を改善したと報告しています。バンコクでは元たばこ工場の敷地をベンジャキッティ森林公園に転換し、2022年夏の10年に一度の降雨でも公園と周辺は浸水しませんでした。しかし多くのパイロットは局所的であり、鄭州で2021年に292人が死亡した事例はスポンジシティの限界を示しています。専門家はスポンジインフラを総合的な排水システムや避難所、災害対策と組み合わせるべきだと述べています。

• 導入障害：高い費用、老朽化した排水設備、限られた空間
• インドネシアは2022年に新首都ヌサンタラで採用を表明したが、予算削減と不確実性で完成が疑問視されている