用电动汽车电池给住宅供电可省钱并减排 ^{CEFR B1}

密歇根大学的研究团队在期刊 Nature Energy 上发表论文，评估了车辆到家庭（V2H）技术的经济与排放影响。V2H 让驾驶者利用车载电池所储能量为家庭供电，工作原理类似用停放的汽车当作发电机，但电力来自电网充入的电池。

在福特—密歇根大学联盟项目支持下，研究估算 V2H 在车辆生命周期内可为车主节省 40% 到 90% 的充电费用，相当于节省 $2,400 to $5,600。研究还发现，V2H 可使家庭用电的生命周期温室气体排放减少 70% 到 250%，或在车辆生命周期内减少 24 到 57 吨二氧化碳。

研究将美国本土相连地区划分为 432 个区域并建模一款代表性中型 SUV。结果因地而异：在覆盖 60% 的美国人口地区，V2H 的减排足以抵消充电带来的排放；在德州和加利福尼亚部分地区，成本节省甚至可以支付车辆行驶所需的电费。研究者同时警告，最大化 V2H 的控制技术仍处于早期，但已有与公用事业公司的演示和自动化相关的后续工作。