为什么汽车在湿路上会发生水滑 ^{CEFR B2}

为了更好理解水滑的力学，研究团队把计算机模拟与现场试验结合起来。在现场测试中，研究人员将轮胎装在可调速度的试验装置上，并向路面注入不同深度的水，沿轨道布置的传感器记录了轮胎在通过积水时承受的力和接触情况。对应作者、佐治亚大学工程学院教授王林兵指出，这关系到行车安全。

研究发现车速是最重要的风险因素之一。更高速度会使轮胎面承受更大的水压，有时会把轮胎短暂抬离路面——王林兵将这种现象比作飞机在一定速度下产生升力。水层厚度的影响更为复杂：随着水深增加，风险先上升，但在约10毫米水深后风险开始下降。研究者解释，较薄的水层更难被轮胎突破，而在较深水中，水滑风险在轮胎初次接触湿面时最高，随后随着轮胎将水挤开，风险下降。

研究还列出了影响水滑的因素：

• 轮胎花纹
• 轮胎气压
• 路面纹理与排水状况

研究建议在下雨时放慢车速并及时更换磨损轮胎，同时通过改善路面结构和排水设计来降低风险。该研究发表在Applied Sciences，资料来源为佐治亚大学，文章最初刊登于Futurity。