Nhóm nghiên cứu từ University of Washington thử nghiệm 16 người trong mô phỏng lái xe. Người tham gia tương tác với màn hình cảm ứng 12-inch đồng thời thực hiện bài kiểm tra trí nhớ N-back, trong đó dãy số được nghe cách nhau 2.5 seconds và người tham gia phải lặp lại những chữ số theo quy tắc bài. Các nhà nghiên cứu ghi lại hướng nhìn, chuyển động ngón tay, đường kính đồng tử và tín hiệu điện da để ước tính tải nhận thức.
Khi người lái cố đa nhiệm, kết quả rõ ràng: lệch làn tăng khoảng 42%, hiệu suất thao tác trên màn hình giảm 58% khi đang lái và giảm thêm 17% dưới tải nhận thức cao. Mỗi cái liếc mắt vào màn hình ngắn hơn 26.3% khi tải nhận thức tăng, và hành vi "tay trước mắt" tăng từ 63% lên 71%. Tăng kích thước vùng chạm không cải thiện hiệu suất; Xiyuan Alan Shen (nghiên cứu sinh tại Allen School) lưu ý nhiều người vẫn đưa tay trước khi nhìn, nên nút lớn không giải quyết vấn đề tìm bằng mắt.
Nhóm đề xuất các hệ thống trong xe tương lai dùng cảm biến đơn giản như theo dõi mắt hoặc cảm biến chạm trên vô lăng để giám sát sự chú ý và tải nhận thức, rồi thay đổi giao diện để làm nổi bật điều khiển quan trọng. Tác giả đồng cấp có James Fogarty và Jacob O. Wobbrock; một phần công trình được tài trợ bởi Toyota Research Institute. Nguồn: University of Washington.
Từ khó
- mô phỏng — bài tập giả lập một tình huống thực tế
- tải nhận thức — mức độ khó cho bộ não xử lý thông tin
- đa nhiệm — thực hiện nhiều nhiệm vụ cùng lúc
- lệch làn — di chuyển ra khỏi làn đường đúng
- hiệu suất — mức độ hoàn thành một công việc
- đồng tử — lỗ tròn ở trung tâm mắt điều tiết ánh sáng
Mẹo: di chuột, dùng phím Tab hoặc chạm vào các từ được tô sáng trong bài để xem định nghĩa nhanh ngay khi bạn đọc hoặc nghe.
Câu hỏi thảo luận
- Theo bài, việc dùng cảm biến theo dõi mắt để giám sát sự chú ý có thể mang lại lợi ích và rủi ro nào? Hãy nêu ví dụ và lý do.
- Nghiên cứu cho thấy tăng kích thước vùng chạm không giải quyết được hành vi tìm bằng mắt. Bạn đề xuất thay đổi giao diện nào để giảm rủi ro khi lái xe?
- Kết quả thu được từ mô phỏng lái xe có thể khác khi thử nghiệm ngoài thực tế. Bạn nghĩ yếu tố nào trong đời thực ảnh hưởng đến tải nhận thức và an toàn?
