Mauritania'da Çinli gemiler ve balıkçılık sorunlarıCEFR B2
4 Ağu 2025
Uyarlanmıştır: Jean Sovon, Global Voices • CC BY 3.0
Fotoğraf: Francesca Fabian, Unsplash
Haziran 2010'da Poly-Hondone Pelagic Fishery Co. aracılığıyla Çin ile 25 yıllık bir ortaklık anlaşması imzalandı. Anlaşma, Nouadhibou'da bir balık işleme tesisi kurma ve işletme sözüyle birlikte 100 milyon USD'lik yatırım taahhüdü ve Çinli şirketlere uzun vadeli avlanma hakları tanınmasını içeriyordu.
Avrupa Parlamentosu tahminlerine göre Mauritania sularındaki endüstriyel gemilerin en az %80'i Çinli. İzleme kuruluşları ve yerel örgütler, bu yaygın varlığın denetimsiz endüstriyel avlanmaya yol açtığını; stokların aşırı avlandığını, sezon dışı avcılık yapıldığını ve yerel balıkçılara ayrılmış bölgelerde yasadışı faaliyetler olduğunu bildiriyor. Anlaşmadan on beş yıl sonra yerel balıkçılar ahtapot ve sarı mullet dahil birçok türde ciddi düşüş olduğunu söylüyor ve bazı balıkçılar anlaşma nedeniyle yerli balıkçıların dışlandığını, marjinalleştiğini belirtiyor.
Balıkçılık Mauritania'nın GSYH'sinin sadece %10'unu oluşturmasına rağmen ihracatın %35-%50'si arası bir paya denk geliyor ve yüzbinlerce kişiye istihdam sağlıyor. Zanaatkar balıkçılar küçük piroglar ve el örmesi ağlarla çalışıyor; şimdi daha küçük avlarla dönüyorlar ve bazıları daha derin sulara gitmek zorunda kalarak yakıt giderlerini artırıyor. Banc d'Arguin kıyısında Imraguens aileleri geçim kaynaklarının tehdit altında olduğunu bildiriyor.
Çin devlet medyası (Xinhua, People's Daily, Belt and Road Portal) ise Çinli şirketleri modernleştirici, çevre koruyucu ve yapı inşa eden aktörler olarak övüyor; yol, soğuk hava deposu, bir "dostluk limanı" inşası ve 10 kilometre öteden su taşındığı anlatılıyor. Durum Mauritania'nın ötesine uzanıyor: kaynaklara göre Çin, yasadışı avlanmada dünyada önde gelen fail olarak tanımlanıyor ve Batı Afrika sularındaki yabancı gemilerin yaklaşık dörtte üçünün Çinli olduğu tahmin ediliyor.
- şehirlere gidip iş aramak,
- yabancı gemilerde kötü koşullarda çalışmak,
- fırsat arayışıyla başka ülkelere göç etmek.
Yerel gruplar ve uluslararası STK'lar Mauritanyalı yetkililere kıyı kaynaklarını ve balıkçıların geçim kaynaklarını koruma çağrısı yapıyor. Hangi politika değişikliklerinin uygulanacağı ise henüz belirsiz.
Zor kelimeler
- ortaklık — iki taraf arasında resmi iş birliğiortaklık anlaşması
- taahhüt — gelecekte yapılacağı söylenen yükümlülük veya söztaahhüdü
- denetimsiz — kontrol ya da düzenleme olmayan durum
- stok — doğada veya depoda bulunan canlı veya malstokların
- marjinalleşmek — toplum içinde etkisi azalmak, dışlanmakmarjinalleştiğini
- zanaatkar — el işiyle küçük ölçekli üretim yapan kişi
- dostluk limanı — başka ülkeyle ilişkileri simgeleyen liman
- istihdam — insanlara iş ve gelir sağlama durumu
İpucu: Türkçe metni okurken veya ses kaydını dinlerken, vurgulanan kelimelerin üzerine gel, odaklan ya da dokun; anında kısa tanımlar görünür.
Tartışma soruları
- Bölgede denetimsiz endüstriyel avlanma yerel balıkçılara nasıl etkiler yaratmış olabilir? Kısa örneklerle açıklayın.
- Mauritania hükümeti hangi önlemleri alarak kıyı kaynaklarını ve balıkçıların geçimini koruyabilir? Öneriler verin.
- Büyük yabancı yatırımların yerel topluluklara fayda ve zararları neler olabilir? Bu dengeleri nasıl iyileştirebilirler?
İlgili makaleler
Durban'da CPHIA 2025: Afrika'da aşı ve ilaç üretimini genişletme planı
CPHIA 2025 bu hafta Durban'da toplandı ve kıta çapında aşı ve ilaç üretimini genişletmeyi amaçlayan Pharmaceutical Manufacturing Plan tartışıldı. Plan US$3.2 billion yatırım ve 2040'a kadar 60 per cent yerel üretim hedefliyor; finansman endişeleri de konuşuldu.
Asya şehirlerinde trafik, kirlilik ve temiz ulaşım
Asya'nın birçok kentinde trafik sıkışıklığı ve hava kirliliği artıyor; bu durum ekonomilere zarar veriyor. New Delhi, Bangkok, Metro Manila ve Jakarta gibi şehirler elektrikli otobüsler, metro genişletmeleri ve politika değişiklikleriyle ulaşımı temizlemeye çalışıyor.