시력 손실이 자동차 도착 판단에 미치는 영향 ^{CEFR B1}

이 연구는 Rice University의 심리학 교수 Patricia DeLucia의 충돌 판단 연구를 바탕으로 진행되었다. 연구진은 연령 관련 황반변성(AMD)을 가진 성인들과 정상 시력을 가진 성인들을 비교하기 위해 가상현실(VR) 시스템을 사용했다. 이 VR 시스템은 시각 시뮬레이션과 실제 같은 자동차 소리를 결합했다.

참가자들은 시야만, 소리만, 또는 두 가지 신호를 통해 다가오는 차량을 경험한 뒤 차량이 자신의 위치에 도달했을 때 버튼을 눌러 도착 시간을 표시했다. 장비는 Johannes Gutenberg University Mainz의 Daniel Oberfeld가 만든 장비를 바탕으로 했다. 프로젝트에는 미국과 유럽의 다학제 팀이 참여했고, 연구비는 National Eye Institute에서 지원받았다.

연구의 두 가지 가설은 AMD 집단이 소리에 더 의존할지와 시각·청각을 함께 제공하면 정확도가 향상될지였다. 결과는 양안에 AMD가 있는 사람들도 정상군과 매우 비슷하게 수행했고, 시각 정보를 계속 사용하며 시각과 청각을 결합했으나 전적으로 소리에만 의존하지는 않았다는 것이다. 또한 소리와 차량 크기에 따른 지각적 편향은 양쪽 그룹에서 나타났고, 다중감각 이점은 관찰되지 않았다.

연구진은 단일 차선의 단순 VR 시나리오라는 제한을 지적하며 복잡한 교통 상황으로의 일반화에 신중해야 한다고 밝혔다. 결과는 시각 장애인의 이동성·재활·안전 연구에 도움이 되길 바란다.