都市の形が渋滞に与える影響 ^{CEFR B1}

新しい国際研究は、渋滞が道路容量だけで決まらないことを示しました。研究はYatao Zhang（ETH ZurichおよびUniversity of Wisconsin所属）が主導し、Nature Communicationsに掲載されました。Zhangの博士論文はSingapore-ETH Centreで2025年秋に完成したものが基になっています。

研究チームは30の主要都市を比較し、Here Technologiesの車両移動データ（時間解像度5分）を使用しました。ロサンゼルスでは18,000を超える路線区間の混雑値も解析に含めました。都市の特徴は主にOpenStreetMapから収集し、道路網や交差点、緑地、住居、買い物などの機能を分析しました。

研究は新しい解析手法で時間を通じた因果関係を明らかにし、道路網の拡大と交通量の強い関係や、都市形態や建物の機能が交通に与える影響を示しました。研究者は計画への適用前にさらに詳細な分析が必要だと指摘しています。