Più auto elettriche potrebbero ridurre i costi energetici ^{CEFR B2}

Uno studio pubblicato su Energy Policy esamina come un rapido passaggio ai veicoli elettrici possa abbassare i costi energetici delle famiglie e ridurre la dipendenza degli Stati Uniti dal petrolio importato. La ricerca copre il periodo 2022–2035 e utilizza una versione del National Energy Modeling System sviluppata da ricercatori della Carter School.

Gli autori confrontano scenari senza nuovi incentivi federali e con standard antecedenti al 2024, con un percorso intermedio tra gli standard federali ora abrogati e le regole della California e di altri 17 stati. Gli standard federali puntavano a più che raddoppiare le vendite di nuovi veicoli elettrici fino al 69% entro il 2032; le regole statali mirano a porre fine alla vendita di nuovi veicoli a benzina nelle loro giurisdizioni entro il 2035.

Lo studio conclude che, con una diffusione ampia degli EV entro il 2035, le bollette familiari scenderebbero di oltre il 6% e i prezzi alla pompa di oltre il 4%. Le importazioni di petrolio diminuirebbero del 7% e le esportazioni salirebbero di quasi il 4%. I risparmi derivano sia dalla riduzione della domanda di benzina, che abbassa i prezzi alla pompa, sia dal progresso nelle tecnologie delle batterie e nell'efficienza, che riduce i costi di immagazzinamento e può contenere i prezzi dell'elettricità domestica.

Gli autori avvertono tuttavia che i benefici sono ora incerti dopo la revoca degli incentivi nazionali e il rollback delle regole federali che favorivano gli EV. Niraj K. Palsule e Marilyn A. Brown sottolineano che le politiche a favore dei veicoli elettrici hanno benefici a lungo termine per i consumatori e la sicurezza energetica, e che massimizzare tali vantaggi richiede una strategia nazionale. La ricerca è stata supportata dalla Ray C. Anderson Foundation, dall'Energy Policy and Innovation Center di Georgia Tech e dal Brook Byers Institute for Sustainable Systems di Georgia Tech.