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Ciudades asiáticas combaten la congestión y la contaminación — Nivel B2 — Traffic jams dominate a busy cityscape.

Ciudades asiáticas combaten la congestión y la contaminaciónCEFR B2

24 jul 2024

Nivel B2 – Intermedio-alto
6 min
355 palabras

La congestión vial en muchas ciudades asiáticas es un síntoma del crecimiento urbano rápido y tiene efectos claros: eleva las emisiones de gases de efecto invernadero, empeora la calidad del aire y provoca pérdidas económicas. El artículo indica que la congestión cuesta entre 2 y 5 por ciento del PIB a las economías asiáticas cada año, y que cerca de 44 million de personas se suman anualmente a las ciudades de Asia.

Frente a esto, las autoridades han lanzado medidas variadas. En Nueva Delhi se confiscan y destruyen vehículos diésel con más de 10 años y de gasolina con más de 15 años; en dos años se retiraron 5 million de vehículos, una reducción notable. La ciudad impulsa el transporte eléctrico y la ampliación del metro —ahora con 288 estaciones y 392 kilómetros de vías— y registró un promedio de 2.5 million de pasajeros diarios en 2022. Sin embargo, el aumento del uso del transporte personal ha debilitado algunos esfuerzos y ha convertido a Delhi en un importante emisor.

En Bangkok se está mejorando la flota de autobuses, extendiendo el metro y coordinando servicios por carretera, ferrocarril y río; también se prueban medidas de precios del aparcamiento aunque son impopulares. En Filipinas, con apoyo del Banco Asiático de Desarrollo, se amplían líneas de metro y se modernizan autobuses; el banco tiene grandes carteras de préstamos para transporte urbano y financia proyectos como la Metro Rail Transit Line 4. Metro Manila construye un subterráneo que se espera atienda a 800,000 pasajeros al día cuando esté terminado en 2027. Yakarta trabaja en integrar trenes y autobuses y en electrificar sus flotas.

La urbanización en Asia es clave: 54 por ciento de la población urbana mundial, más de 2.2 billion de personas, vive en Asia, y la ONU proyecta que esto aumente hasta 3.4 billion para 2050. Las tecnologías de sensores y redes inalámbricas, junto a plataformas como Google Maps y servicios tipo Uber y Grab, ofrecen herramientas para gestionar el tráfico en tiempo real. Los planificadores pueden usar estas tecnologías para reducir emisiones y mejorar la movilidad, pero los desafíos técnicos, políticos y sociales siguen siendo considerables.

Palabras difíciles

  • congestiónacumulación excesiva de tráfico en vías
  • emisiónliberación de gases o sustancias a la atmósfera
    emisiones
  • pérdidareducción del valor o beneficio económico
    pérdidas
  • confiscarretirar algo por autoridad legal
    confiscan
  • electrificarsuministrar energía eléctrica a vehículos
  • flotaconjunto de vehículos de una organización
    flotas
  • urbanizaciónproceso de crecimiento y concentración de ciudades
  • sensordispositivo que detecta cambios físicos o químicos
    sensores
  • gestionarorganizar y dirigir recursos o actividades

Consejo: pasa el cursor, enfoca o toca las palabras resaltadas en el artículo para ver definiciones rápidas mientras lees o escuchas.

Preguntas de discusión

  • ¿Qué ventajas y desventajas ves en confiscar y destruir vehículos antiguos como hizo Nueva Delhi?
  • ¿Cómo podrían las tecnologías de sensores y redes inalámbricas cambiar la movilidad en tu ciudad?
  • ¿Qué prioridades debería tener un planificador urbano para reducir emisiones y mejorar la movilidad, según el artículo?

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