Fechamento do Estreito de Ormuz aumenta preços e afeta abastecimento ^{CEFR B1}

O fechamento do Estreito de Ormuz elevou os preços do petróleo e da gasolina e ameaça várias cadeias de abastecimento. A via liga o Golfo Pérsico aos mercados globais, e cerca de 20% do petróleo e do gás liquefeito normalmente passa por lá. Quando esse fluxo é restringido, custos de energia mais altos se propagam, com atraso, pela produção, transporte e logística.

Sinais iniciais incluem aperto no combustível para aviação e alta do diesel em toda a Ásia. A China ordenou que refinarias parassem de exportar combustível, o que criou faltas e elevou os custos de transporte marítimo de importações dos EUA, como eletrônicos de consumo e produtos farmacêuticos. A nafta, matéria‑prima para plásticos e embalagens, transita em grande volume; aproximadamente 85% das exportações de polietileno do Oriente Médio passam pelo corredor.

Setores como fundições de alumínio e produtores de fertilizantes também ficam expostos. O Oriente Médio forneceu aproximadamente 21% das importações norte‑americanas de alumínio em bruto em 2025. Os estados do Golfo representam um terço das exportações globais de ureia e metade das exportações globais de enxofre. Os preços da ureia em New Orleans já subiram acentuadamente.