कैमेरून: सड़क यात्रा अब महंगी और खतरनाक ^{CEFR B2}

नौ साल से जारी संघर्ष ने उत्तर-पश्चिम और दक्षिण-पश्चिम के सड़कों पर भरोसा कम कर दिया है। 12 अक्टूबर के राष्ट्रपति चुनाव के परिणामों के बाद अलगाववादी लड़ाकों ने रास्तों पर अवरोध बढ़ा दिए, जिससे यात्रा जोखिमपूर्ण और महँगी हो गई है। किराये की बढ़ोतरी ईंधन की महँगाई नहीं बल्कि भय और जोखिम के कारण है।

बसें अब कम चलती हैं और स्थानीय वाणिज्यिक मोटरसाइकिलें (Okada) यात्रियों की मुख्य साधन बन गयी हैं। राइडर्स और ड्राइवर बताते हैं कि छोटी बाइकें खतरा दिखते ही झाड़ी में छुप सकती हैं, इसलिए वे ऊँचे किराये लेते हैं। उदाहरण के लिए, Bamenda–Menchum का किराया FCFA 700 से FCFA 5,000 हो गया और Bamenda–Bafmeng पर सीट पहले FCFA 3,000 थी, अब बैग के साथ FCFA 25,000–30,000 लेनी पड़ती है।

ड्राइवर खुद कहते हैं कि वे "हम खतरे का पैसा लेते हैं" क्योंकि वे अपनी जान जोखिम में डालते हैं और परिवार पालना चाहते हैं। हिंसा का असर वाहनों पर भी पड़ा है: Pa Dan ने कहा कि 2021 में उनके दो वाहन खो गए और कुछ मार्ग जैसे Belo और Ndu अब नहीं चलते। परिवहनकर्ता यह भी बताते हैं कि Bamenda–Ekok मार्ग पर एक सफर में 30 से अधिक चौकियाँ हो सकती हैं और हर बार रोका जाने पर लगभग FCFA 2,000 देना पड़ता है।

• बढ़े हुए परिवहन खर्च से बाजारों में दाम बढ़ रहे हैं।
• किसानों को नुकसान होता है क्योंकि फसलें शहर पहुँचने से पहले सड़ जाती हैं।
• शिक्षक और सार्वजनिक सेवाएँ भी प्रभावित हैं और कुछ लोग दूरस्थ पदों पर काम करने से मना कर देते हैं।

विश्लेषक और स्थानीय नेता कहते हैं कि सिर्फ गश्त से सड़कों पर भरोसा वापस नहीं आएगा। संघर्ष ने जान और संपत्ति का नुकसान किया है और क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था को कमजोर किया है; यातायात लागतों का बढ़ना परिवारों और आजीविका पर लंबे समय तक असर डालता है।