أجرى مركز NORC في جامعة شيكاغو الاستطلاع في فبراير 2025 لصالح معهد سياسة وابتكار الرعاية الصحية، وشمل 2,883 مستجيباً تتراوح أعمارهم بين 50 و97؛ واستخدم تحليل مركز ميشيغان جزءاً من البيانات على 1,353 بالغاً في ميشيغان تتراوح أعمارهم بين 50 و95. أظهرت النتائج أن قيادة السيارات لا تزال شائعة بين الأشخاص 65 سنة فأكثر، لكن التخطيط للمراحل التي تصبح فيها القيادة غير آمنة محدود.
تفصيل النتائج يظهر أن 84% يقودون على الأقل مرة كل أسبوع و62% يقودون في معظم الأيام. رغم ذلك، 54% من السائقين 65 فما فوق لا يملكون خطة للتوقف عن القيادة إذا أصبحت صحتهم خطرة. كانت النساء وكبار السن فوق 75 سنة أكثر احتمالاً لامتلاك خطة من الرجال ومن فئة 65–74.
أظهر الاستطلاع أيضاً أن البالغين الأكبر سناً يلجأون إلى بدائل: 44% حصلوا على توصيلات من العائلة أو الأصدقاء، 21% استخدموا خدمات توصيل مدفوعة، و14% استخدموا وسائل النقل العام. أبلغ عدد صغير أن بعض هذه البدائل غير متوفرة محلياً (5% لتطبيقات التوصيل و9% لوسائل النقل العام).
أشار الباحثون إلى أن النتائج تبرز أدوار العائلة والمهنيين الصحيين وخدمات المجتمع وصانعي السياسات. وذكَروا أدوات دعم عملية مثل ميزات أمان المركبات والنقل العام وبرامج تدريب من منظمات مثل AARP وAAA، وموارد Safe Drivers, Smart Options (مع أدلة بالإنجليزية والإسبانية والعربية)، وخطة MyMobility من CDC لمساعدة كبار السن على المحافظة على حركتهم والتخطيط لتغيرات القدرة على القيادة.
كلمات صعبة
- الاستطلاع — بحث يؤخذ من مجموعة من الناس
- التخطيط — وضع خطوات للاستعداد للمستقبل مسبقاً
- بديل — شيء يستخدم بدل شيء آخر عند الحاجةبدائل
- توصيل — نقل شخص أو شيء من مكان لآخرتوصيلات, التوصيل
- صانع — شخص أو جهة تصنع قرارات عامةصانعي السياسات
- ميزة — خواص تضيف حماية للمركبة والراكبميزات أمان المركبات
تلميح: مرّر المؤشر أو ركّز أو اضغط على الكلمات المظلَّلة داخل القصة لرؤية تعريفات سريعة أثناء القراءة أو الاستماع.
أسئلة للمناقشة
- ما آثار قلة التخطيط للتوقف عن القيادة على كبار السن وعائلاتهم؟
- كيف يمكن أن تساعد ميزات أمان المركبات وخدمات المجتمع في تقليل الاعتماد على السائقين المسنين؟
- ما أنواع البدائل التي يمكن توسيعها محلياً لتحسين تنقل كبار السن؟
