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Canal Funan Techo en Camboya: inauguración y preocupaciones — Nivel B2 — a boat that is sitting in the water

Canal Funan Techo en Camboya: inauguración y preocupacionesCEFR B2

13 nov 2025

NivelA1A2B1B2

Adaptado de Hasya Nindita, Global Voices • CC BY 3.0

Foto de pcrm Dorego, Unsplash

Nivel B2 – Intermedio-alto
7 min
379 palabras

La inauguración del Funan Techo Canal el 5 de agosto de 2024 en Prek Takeo (provincia de Kandal) reunió a unas 10,000 personas y fue seguida por la transmisión estatal y privada del acto. El primer ministro Hun Manet activó simbólicamente el proyecto a las 9:09. Tras la ceremonia, se reportó una pausa en la construcción por supuestos problemas de financiación con China; el gobierno negó esos informes.

El canal planeado tiene 180 kilómetros y cruza las provincias de Kandal, Takeo y Kampot hasta la costa de Kep. Especificaciones citadas incluyen un ancho de 100 meters, profundidad de 5.4 metros y capacidad para buques de hasta 3,000 toneladas de peso muerto. El presupuesto fue estimado inicialmente en USD 1.7 billion y se revisó a USD 1.16 billion en abril de 2025 bajo un acuerdo con China Communications Construction Company (CCCC) en un contrato público-privado con propiedad 51–49. El gobierno asegura ingresos y reducción de costos; se mencionan ingresos estimados de USD 88 million anuales para 2050 y una reducción reclamada de costos de transporte del 70 por ciento.

Organizaciones ambientales y países vecinos han expresado inquietudes concretas. World Wildlife Fund recuerda que el Mekong sostiene al menos 40 million personas, genera más de USD 11 billion anuales y alberga al menos 1,148 especies de peces. Vietnam advirtió que los diques podrían bloquear aguas ricas en sedimentos y dañar su delta, afectando la llamada "cuenca arrocera"; en 2024 Vietnam exportó más de 9 million tons de arroz por valor de USD 5.7 billion, y la agricultura representa el 12 por ciento de su economía. Científicos también alertaron sobre la exposición de suelos del Holoceno que pueden producir ácido sulfúrico y liberar metales pesados.

Además del impacto ambiental, el proyecto tiene implicaciones geopolíticas. Representantes chinos describieron la obra como un paso importante en la cooperación bilateral, y analistas sostienen que podría ampliar la influencia económica de China en la región, desviar alrededor del 10 por ciento del comercio que pasa por puertos vietnamitas y trasladar tráfico hacia el Golfo de Tailandia. Algunos residentes en la ruta prevista, como Dim Mech, afirman no haber recibido notificación oficial sobre compensación o reubicación, mientras que el presidente Hun Sen dijo que el canal conecta el río Bassac en vez del Mekong.

Palabras difíciles

  • inauguración — acto oficial para abrir un proyecto o edificio
  • simbólicamente — de forma representativa, no como acción física real
  • financiación — dinero necesario para pagar un proyecto o actividad
  • peso muerto — capacidad de carga total de un buque en toneladas
  • contrato público-privado — acuerdo entre el gobierno y una empresa para ejecutar un proyecto
  • sedimento — material como barro o arena que se acumula en ríos
    sedimentos
  • holoceno — periodo geológico reciente después de la última glaciación
  • ácido sulfúrico — sustancia química muy corrosiva que daña materiales y suelos

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Preguntas de discusión

  • ¿Cuáles crees que son las consecuencias ambientales más importantes que menciona el artículo y por qué las consideras graves?
  • ¿Cómo podría afectar el canal al comercio regional y a los puertos vietnamitas según la información del texto? Da razones.
  • ¿Qué medidas serían razonables para abordar las inquietudes de los residentes y de organizaciones ambientales mencionadas en el artículo? Explica con ejemplos.

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