Naftoŝipoj difektitaj kaj efikoj en Anapa ^{CEFR B2}

Matenon de la 15‑a de decembro 2024, dum forta ŝtormo en la Kerch Strait, du fueltankeroj, Volgoneft‑212 kaj Volgoneft‑239, estis difektitaj: unu rompiĝis en duonon kaj la alia ŝtopiĝis apudŝipe, ĉirkaŭ 80 kilometroj for de la haveno de Taman. Laŭ raportoj la degelaĵo atingis 3,700 tunojn da nafto el 9,200 tunoj surŝipe kaj la oleo trafis la maron apud la feriejo Anapa.

Meze de junio 2025 teamo de Novaya Vkladka vizitis Anapan por dokumenti la lokajn efikojn. Hoteloj estas ofte duonplenaj, kelkaj novaj hoteloj malplenas, amuzparkoj kaj akvoparkoj estas fermitaj, turistaj budoj ŝlositaj kaj kafejoj preskaŭ malplenaj. Rezervoj por junio–julio 2025 malpliiĝis je 30–70% kompare kun la sama periodo pasintjare, kaj ekde la fino de junio gastoj estas petataj subskribi deklaron, kiu agnoskas, ke banado estas malpermesita.

Aŭtoritatoj deklaris 66 km da marbordo de Veselovka ĝis la naturrezervo Utrish danĝerzono kaj malpermesis aliron al la plaĝoj. Volontuloj kaj lokaj kompanioj partoprenis en la purigo. Loka kosmetika entreprenisto rakontis, ke ŝia produktado ĉesis, 15 dungitoj aliĝis al purigaj laboroj, monata enspezo falis je 42% kaj tri dungitoj eksiĝis; ŝiaj proponitaj subtenaj mezuroj ne estis akceptitaj.

Transportaj limigoj plifortigas la problemon: la flughaveno de Anapa estas fermita ekde marto 2022, do vojaĝantoj nun atingas sudan Rusion per trajno aŭ flugante al Soĉi kaj daŭrigante de tie. La nokta trajno inter Anapa kaj Adler, enkondukita en 2024, estas nun grava ligilo. La sunkenaj tankerŝipoj estas planitaj por esti levis en 2026, kaj ĝis tiam multaj loĝantoj kaj entreprenoj restas en stato de necerteco; kelkaj entreprenistoj ofertas alternativajn ekskursojn al pli puraj plaĝoj por kotizoj kiel 2,500 rubloj.